1979年新西蘭航空空難,飛機在南極洲撞上火山,無一人生還

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“溫婉的憐恤來叩門,堅厚的鐵門也開放。”——莎士比亞

災難是是恐懼的令人生畏的,人類在面對災難的時候顯得渺小又無助。

上世紀就發生過一件駭人聽聞的飛機失事事件,慘烈到讓人至今難以忘卻。事故發生在新西蘭,新西蘭一架航空飛機,在飛往南極洲的途中撞上了火山,無一人生還!

此航班是著名旅游航班,在旅游旺季的時候,一些經驗豐富的南極導游會隨團飛行,在途中用廣播的形式為乘客介紹南極洲的著名風景和概況,還有一些特殊的地理位置。

這種旅游方式吸引了很多游客。他們為了增加游客量,對外進行廣告宣傳的時候聲稱會在一個港灣降低飛行高度,可以增加游客的視覺體驗。

為了增強這種體驗感,方便游客在機艙中自由走動360度觀賞風景,他們調整了機艙中間的位置。

這一天,一個已經計劃好要隨團旅行的導游艾德蒙,因為有突發情況,只能請他的好朋友代替他隨團。艾德蒙平日里的愛好就是登山和旅行,他這個好朋友也是素日和他一起攀登的伙伴。

這次出行的飛機總飛行時間還沒有達到五年,算是最年輕的一架飛機,按道理來講出突發事故的可能性會更小才對。這次的機長吉姆和副機長卡西恩都是有著多年駕駛經驗的老飛行員。不過之前他們從未飛過南極航線,他們認為這會是一場簡單,旅途風景美麗的愉快飛行。

在飛行之前,兩位機長參加這架航班的簡介會,會議的主題是介紹飛行計劃

。飛行計劃是由之前飛行機師提供的。飛行計劃中囊括航線、各個景點等等。所有的飛行計劃都被輸入航班電腦系統中,幫助飛行員順利飛行,做好萬無一失的準備。

臨行之前,兩位飛行員已經再一次將飛行計劃輸入完畢。不過輸入的時候忽略了飛行計劃中有兩個坐標航點在早上的時候有所改動。這兩個坐標航點原本是飛向麥克默多灣,但是新的航點是直接飛躍路易斯灣這個位置,這個位置有一個三千多米高的火山需要飛躍,聽上去都令人毛骨悚然,此改變很明顯增加了飛行難度。

兩位飛行員查看的時候并未發現這個航向改變,就像他們不會知道在白天的厚云之下會掩藏著一個火山,更不會想到這個火山會直接斷送掉他們的飛行生涯。

造化弄人,他們沒有擺脫上帝的設定,逃離不了凄涼的事實,更加躲避不了命運帶來的死亡審判。

新西蘭時間八點二十一分,他們從機場出發。經過四個多小時的飛行,在下午的時候距離麥克默多灣只有七十多公里的時候,與站點中心聯系。經過批準之后飛機下降高度,繼續飛行。飛行高度下調之后,飛機轉化成自動駕駛模式。但是此地已經不是飛行計劃中該飛躍的港灣而是一座火山,天空中的白色云層和白雪與火山融為一體的時候,產生霧蒙天的現象,迷惑人的視線。

兩位飛行員此時認為飛行位置應該是羅斯冰架,但真正的羅斯冰架位置應該在經過的這座火山后方。

此次飛機失事之后,有人反應霧蒙天這種現象即使是經驗十足的南極洲專線飛行員也了解甚少。當時的新西蘭航空未對這種天氣現象做過更多的培訓。

四分鐘之后,飛機的迫近警告系統響起來,警告飛行高度貼近地面。其中一名飛行員開始迅速進退油門,此時的他不知道前面是一座火山,于是他按照平日訓練指引將機頭上調,沒有完全抬高。

在那一瞬間,整個航身撞上火山山腰,全機頃刻間支離破碎。

粉碎痕跡很長,場面慘不忍睹觸目驚心。失事之后,指揮中心一直聯系不上這架航班,只好開始上報。美國參與到搜救行動中,故事還沒有完,還有一個更加心碎慘痛的事實在等待著發掘。

因為爆炸程度比較大,很多遺體都受到猛烈沖擊之后已經四分五裂。法醫們經過好幾個星期才能對這些遺體進行確認,最終只有一半多的死者被辨認出來,是一次難度較大的辨認工作。

在辨認過程中,氣候環境惡劣,物質條件差,還有動物對尸體的啃食,一定程度上增加了辨認難度。這個火山由此也成為了人類悲痛的標志物,它的屹立時時刻刻警醒著人們應該注重飛行安全。

結語

珍愛生命,注重飛行安全。空難的案例屢見不鮮,希望大家引以為戒。

參考文獻:

《魯克麗絲受辱記》

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